TOOTED

Toote tutvustus

Alumiiniumisulamist klaasipuhasti hoob on spetsiaalselt loodud autode, raudteetransiidi ja tööstusseadmete jaoks. See on valmistatud ülitugevast alumiiniumisulamist ja töödeldud täpse CNC-tehnoloogia abil, et täita põhinõudeid kerguse, korrosioonikindluse ja pika kasutusea osas. Toetame kohandatud arendust vastavalt kliendi joonistele või parameetritele, kohanedes erinevate sõidukimudelite ja eristsenaariumitega. Pakume ühtset lahendust prototüübi kontrollimisest masstarnimiseni, hõlbustades klaasipuhastite süsteemi jõudluse uuendamist.

Toote parameeter

Toote nimi: Autode alumiiniumsulamist klaasipuhasti hoob

Toote materjal on 6061-T6/7075 lennukialumiinium

Toote spetsifikatsioonid toetavad mittestandardset kohandamist

Toote töötlemise meetod on CNC täppistöötlus

Pinnatöötlus: kõva anodeerimine (kile paksus 20–25 μ m) või elektroforeetiline katmine

Toote funktsioon ja rakendus

Kõrge tugevusega kerge

See kasutab 6061-T6/7075 lennukialumiiniumist materjali, mille tõmbetugevus on ≥ 310 MPa. Võrreldes traditsiooniliste terasest klaasipuhasti hoobadega on selle kaal vähenenud 40%-50%, mis vähendab mootori koormust ja pikendab kasutusiga.

Täppis-CNC-protsess

Viieteljeline CNC-töötlemine ± 0,05 mm tolerantsikontrolliga tagab täpse sobitamise klaasipuhasti mootori ja ühendusvarda mehhanismiga, välistades vibratsiooni ja ebatavalise müra.

Ilmastikukindlus ja korrosioonikindlus

Kõva anodeeritud pind (kile paksus 20-25 μ m) või elektroforeetiline kate, läbinud 1000-tunnise neutraalse soolapihustustesti (GB/T 10125), sobib kõrge õhuniiskuse, happevihmade, jääsulatusaine keskkonnas.

Kohandatud disaini ühilduvus

Toetab kohanemist tavaliidestega (U-kujulised konksud, otse sisestamise tüüp), rõhu reguleerimise mehhanismide ja peidetud klaasipuhasti varre kujundustega, mis vastab isikupärastatud stiilile ja funktsionaalsetele nõuetele.

Kiire kohaletoimetamise võimalus

CNC-tehnoloogia ei vaja vormi avamist. Proove saab tarnida 3–7 päeva jooksul ja väikese partii tellimused saab täita 10 päeva jooksul. See suudab paindlikult reageerida kiireloomulistele nõudmistele.

Rakendusstsenaariumid

Sõiduautod: sedaanide ja linnamaasturite esi- ja tagaklaasipuhastisüsteemid.

Kommertssõidukid: laiad klaasipuhastid veoautodele ja bussidele, täiustatud tuulekindlusega.

Erisõidukid: insenerisõidukid, põllumajandusmasinate laia kasutusala klaasipuhastid.

Raudteetransiit: kiirraudtee- ja metroovedurite puhastisüsteemid, mis vastavad standardile EN 50155.

Tööstusseadmed: ehitusmasinate kokpitid, laeva illuminaatorite klaasipuhastite komponendid.

Toote üksikasjad

Nõuete esitamine: esitage joonised/3D-mudelid või parameetrid, nagu klaasipuhasti hoova pikkus, koormus ja liidese tüüp.

Protsessi hindamine: tagasiside töötlemisplaani ja hinnapakkumise kohta antakse 2 tööpäeva jooksul.

Näidiskinnitus: CNC osad tarnitakse 5-7 päeva jooksul. Toetame kohapealset mõõtmist ja seadistamist paigaldamise ajal.

Masstootmine: tellimused täidetakse 10–15 päeva jooksul ning esitatakse märgistuse jälgitavuse ja tehase ülevaatuse aruanded.

Toote kvalifikatsioon

Tooraine jälgitavus: iga alumiiniummaterjalide partii kohta esitatakse materjalisertifikaadid.

Lõppkontrolli üksus: kahemõõtmeline mõõtmine ja täissuuruses kontroll.

Tagada vastavus ISO 9001 standarditele.

Pinnatöötlus: vastab RoHS-i saastevabade standarditele.

Kohaletoimetamine, saatmine ja serveerimine

Põrutuskindel pakend: EPE pärlpuuvillane + pappkarp/puidust kast, kriimustuskindel ja antistaatiline.

Märgistuse spetsifikatsioonid: tootenumber, materjal ja partii teave märgistamiseks.

Globaalne logistika: toetab mere- ja õhutransporti ning pakub erinevaid kaubandustingimusi, nagu DDP ja FOB.

KKK

K1: Kas alumiiniumisulamist klaasipuhasti hoob võib deformeeruda või puruneda?

V: See kasutab T6 kuumtöötlusprotsessi ja tugevdavat ribikonstruktsiooni, paindetugevusega ≥ 280 MPa. Pärast 500 000 väsimuskatset ei esine deformatsioone ja selle kasutusiga ületab tunduvalt traditsiooniliste terasvarte kasutusiga.

Q2: kas see võib ühilduda sõiduki originaalse klaasipuhasti mootoriga?

V: Toetage käe kere ja ühendusosade kohandamist ja kohandamist vastavalt sõiduki algsele mootori pöördemomendile ja liidese tüübile, et tagada sujuv sobitamine paigaldamise ajal.

K3: Kas pinnatöötlus tuhmub või koorub maha?

V: Kõval anoodoksiidikihil on aluspinnaga kõrge nakkuvustugevus ja see on läbinud 1000-tunnise QUV ultraviolettkiirguse vananemiskatse ilma pleekimise või koorumiseta.

Q4: Mis on kohandamistsükkel ja minimaalne tellimuse kogus (MOQ)?

V: CNC-protsess ilma MOQ-ta, minimaalne tellimiskogus: 1 tükk. 500 tükki MOQ survevalu protsessi. Proovitsükkel on 3–10 päeva ja masstootmise tellimused tarnitakse 10–20 päeva jooksul.

K5: Kuidas tulla toime äärmiselt madala temperatuuriga keskkondadega?

V: Materjalil on suurepärane vastupidavus madalal temperatuuril, löögienergia ≥ 15 J temperatuuril -40 ℃ (GB/T 229). Kasutades koos spetsiaalse madala temperatuuriga määrdega, tagab see sujuva töö.

K6: Kas hind on kõrgem kui traditsiooniliste terasest klaasipuhastite hoovad?

V: Ühiku maksumus on veidi kõrgem, kuid kerge disain vähendab mootori energiatarbimist ja pikendab selle eluiga 50% kuni 100%, muutes selle pikaajaliseks kasutamiseks kuluefektiivsemaks.

K7: Kas see toetab erifunktsioonide kujundusi (nagu küte ja jääsulatus)?

V: See võib integreerida elektrilisi küttejuhtmete kanaleid või reserveerida kütteelementide paigaldusasendeid, et vastata sõidukite nõuetele külmades piirkondades.