TOOTED

Toote tutvustus

Autode alumiiniumsulamist ukseluku komponendid on spetsiaalselt loodud tänapäevaste autode kerge ja kõrge ohutuse tagamiseks. Need on valmistatud ülitugevast alumiiniumisulamist ja töödeldud täppis-CNC-tehnoloogia abil, et luua ülitäpsed ja väsimuskindlad südamiku luku korpuse komponendid. Kattes võtmekomponente, nagu ukseluku korpused, põrkmehhanismid, plaadid ja jõuülekandevardad, ühildub see kütusesõidukite, uute energiasõidukite ja erisõidukitega, vastab autotööstuse tugevuse, ilmastikukindluse ja funktsionaalse integratsiooni nõuetele ning pakub usaldusväärseid lahendusi uksesüsteemidele.

Toote parameeter

Toote nimi: Autode alumiiniumsulamist ukseluku komponendid

Toote materjal on 6061-T6/7075 lennukialumiinium

Toote spetsifikatsioonid toetavad mittestandardset kohandamist

Toote töötlemise meetod on CNC täppistöötlus

Pinnatöötlus: anodeerimine või elektroforeetiline katmine

Toote funktsioon ja rakendus

Kerge ja ülitugev struktuur

See kasutab 7075/6061-T6 lennukialumiiniumist materjali, mille tõmbetugevus on ≥ 550 MPa. Selle kaal on 35–45% väiksem kui traditsioonilisel tsingisulamil, mis vähendab autoukse energiatarbimist.

Täppis-CNC-protsess

Nelja- ja viieteljeline CNC-mehaaniline töötlemine tagab, et võtmete vastaspindade täpsus on ± 0,02 mm, tagades sujuva haardumise lukukeele ja luku pandla vahel ning välistades kinnikiilumisohu.

Eriti pikk vastupidavus

See on läbinud 200 000-tsüklilise avanemis- ja sulgemistsükli katse, mille dünaamiline koormus on ≥ 1500 N ja kulumiskindla katte kõvadus HV ≥ 600.

Kohanemisvõime karmide keskkondadega

Mikrokaare oksüdatsioon/kõva anodeerimine, soolapihustuskindlus ≥ 2000 tundi (GB/T 10125), töötemperatuur -50 ℃ kuni +120 ℃.

Arukas funktsioonide integreerimine

Toetab modulaarset disaini, nagu mootori paigaldusasendid elektriliste ukselukkude jaoks, võtmeta sisenemine anduripesadesse ja muljumisvastased käte turvamehhanismid.

Rakendusstsenaariumid

Sõiduautod: sedaanide/maasturite elektrilised ukselukusüsteemid, peidetud uksekäepideme lukukorpused.

Kaubikud: suure koormusega ukselukud raskeveokitele, madala temperatuuriga spetsiaalsed lukusüdamikud külmutusautodele.

Uued energiasõidukid: elektrooniline lapselukk, laadimisportide automaatne lukustusmehhanism.

Erisõidukid: kuulikindlad sõidukite uste lukud, sõjaväesõidukite põrutuskindlad lukukorpused.

Tippmudelid: raamita ukse nähtamatud lukud, intelligentsed tervitusvalgustuse integreeritud komponendid.

Toote üksikasjad

Materjalid ja käsitöö

Alusmaterjal

7075-T6: ülitugev, sobib suure jõuga komponentidele, nagu lukukeeled ja ülekandevardad.

6061-T651: kõrge sitkus, kasutatakse lukukestade, sulgude ja muude konstruktsioonikomponentide jaoks.

Töötlemistehnoloogia

Nelja- ja viieteljeline CNC täppistöötlus: mikronitaseme tolerantsi kontroll, keerukate sisemiste õõnsuste ühekordne vormimine.

Komposiitprotsess: survevalu alus + CNC peenviimistlus, saavutades tasakaalu kulude ja jõudluse vahel.

Pinnatöötlus

Mikrokaare oksüdatsioon: keraamiline pinnakiht, isoleeriv ja kaarekindel, kõvadus HV 800-1000.

Toote kvalifikatsioon  

Tooraine jälgitavus: iga alumiiniummaterjalide partii kohta esitatakse materjalisertifikaadid.

Lõppkontrolli üksus: kahemõõtmeline mõõtmine ja täissuuruses kontroll.

Tagada vastavus ISO 9001 standarditele.

Pinnatöötlus: vastab RoHS-i saastevabade standarditele.

Kohaletoimetamine, saatmine ja serveerimine

Põrutuskindel pakend: EPE pärlpuuvillane + pappkarp/puidust kast, kriimustuskindel ja antistaatiline.

Märgistuse spetsifikatsioonid: tootenumber, materjal ja partii teave märgistamiseks.

Globaalne logistika: toetab mere- ja õhutransporti ning pakub erinevaid kaubandustingimusi, nagu DDP ja FOB.

KKK

K1: Kas alumiiniumsulamist ukselukkude komponendid vastavad vargusvastastele ohutusnõuetele?

V: Valmistatud 7075-T6 materjalist ja tõmblusvastase konstruktsiooniga, lukukeele nihketugevus on ≥ 800 MPa, see vastab UL 437 vargusvastasele sertifikaadile ja selle saab integreerida elektroonilise vargusvastase kiibi pesaga.

K2: Kas niiske keskkond võib põhjustada luku korpuse kinnijäämise?

V: Mikrokaare oksiidikiht isoleerib vee ja hapniku läbitungimise. Koos isemäärduva laagrikonstruktsiooniga on see läbinud 85 ℃/85%RH niiske kuumuse testi 2000 tundi ilma kõrvalekaldeta.

3. küsimus: kas CNC-töötluse maksumus on palju suurem kui survevalu?

V: Väikeste partiide tellimuste puhul ( < 1000 tükki) on CNC kuluefektiivsem (vormitasu puudub). Suurte koguste jaoks saab valida survevalu + CNC komposiitprotsessi, mis vähendab ühiku maksumust 40%.

K4: kas see võib ühilduda sõiduki originaallukusüdamiku ja elektroonilise juhtimissüsteemiga?

V: Toetage võtmehammaste kujukoodide ja mootoriga raamide kohandamist vastavalt sõiduki algsele liidesele, et tagada signaali sobivus BCM-iga (kere juhtimismoodul).

K5: Kas pinnavärvi kohandamine on saadaval?

A: Toetab anoodilist oksüdatsioonivärvimist (must/hall/kuldne), liivapritsiga matti ja muid töötlusi, värvierinevus Δ E ≤ 1.0 (vastab GSB rahvusvahelisele värvikaardile).

K6: Mis on minimaalne tellimuse kogus (MOQ)?

V: CNC-protsess nõuab minimaalselt 1 tükki ja survevaluprotsess MOQ nõuab 1000 tükki. Toetame segamudelite tootmist, et vähendada laoseisu survet.